Lastik değişimi için geri sayım. Kanun, 15 Nisan 2023’ten itibaren, 15 Mayıs’a kadar değişim için zaman olsa bile kış lastiklerinin yaz lastikleriyle değiştirilmesinin mümkün olduğunu belirtmektedir. 4 mevsim lastik satın almayı tercih edenlerin aslında yıl boyunca aynı lastiklerle yollarda dolaşabileceğini bilmek önemlidir. 15 Nisan’dan itibaren, bu yükümlülüğün açıkça belirtildiği yollarda, gemide kaymaz araçlara (zincirlere) sahip olma zorunluluğu da düşüyor. Özellikle sert iklim koşullarına sahip bazı bölgelerde veya özerk illerde, kış ekipmanının gerekli olduğu dönem, yerel makamların kararnamesi ile değiştirilebilir. Yasal bir bakış açısından, yaz lastiği setine geçiş ‘yalnızca’ kış mevsiminde kılavuzda belirtilenden daha düşük hız sınıfına sahip M+S lastikleri takan tüm araçlar için zorunludur. Aslında, yasa kışın düşük hız sınıfına sahip lastikler takmanıza izin veriyorsa, yaz aylarında kitapçığın izin verdiği maksimum hıza geri dönebilmek için doğru hız sınıfına sahip lastiklerin takılması zorunludur.
Bu nedenle, 16 Mayıs’tan itibaren, lastikleri değiştirmeyen ve ruhsat belgesindekinden daha düşük hız koduna sahip kış lastikleriyle araç kullanan herkes, tescil belgesinin geri alınmasına ek olarak 422 ila 1.695 Euro arasında değişen bir para cezası riskiyle karşı karşıyadır. Karayolları Kanunu’nun 78. maddesi.
Kitapçıktaki hız kuralına uyan herkes teorik olarak kış lastikleri ile seyahat etmeye devam edebilir veya en azından sabit son tarihler olmadan ve dolayısıyla son tarih olan 15 Mayıs’tan sonra bile lastik değiştirmeyi düşünebilir. Ancak 7°C’nin altındaki sıcaklıklar ve kış hava koşulları için tasarlanmış lastiklerle ilkbahar ve yaz aylarında seyahat etmek tehlikeli olabilir ve kesinlikle ideal güvenliği veya optimum araç performansını garanti etmez.
Ulusal Lastik Bayileri Birliği Federpneus’un açıkladığı gibi, genel olarak “daha ılıman sıcaklıkların gelmesiyle birlikte, yaz lastikleri verimlilik, güvenlik ve yakıt ekonomisi açısından daha iyi bir performans sağlıyor. Bunun nedeni, daha sert hamurlarının ısı ile daha az deforme olması ve daha iyi yol tutuşu, daha kısa fren mesafesi ve ayrıca daha düşük yuvarlanma direnci sayesinde daha az yakıt tüketimi”.
Bu nedenle, 16 Mayıs’tan itibaren, lastikleri değiştirmeyen ve ruhsat belgesindekinden daha düşük hız koduna sahip kış lastikleriyle araç kullanan herkes, tescil belgesinin geri alınmasına ek olarak 422 ila 1.695 Euro arasında değişen bir para cezası riskiyle karşı karşıyadır. Karayolları Kanunu’nun 78. maddesi.
Kitapçıktaki hız kuralına uyan herkes teorik olarak kış lastikleri ile seyahat etmeye devam edebilir veya en azından sabit son tarihler olmadan ve dolayısıyla son tarih olan 15 Mayıs’tan sonra bile lastik değiştirmeyi düşünebilir. Ancak 7°C’nin altındaki sıcaklıklar ve kış hava koşulları için tasarlanmış lastiklerle ilkbahar ve yaz aylarında seyahat etmek tehlikeli olabilir ve kesinlikle ideal güvenliği veya optimum araç performansını garanti etmez.
Ulusal Lastik Bayileri Birliği Federpneus’un açıkladığı gibi, genel olarak “daha ılıman sıcaklıkların gelmesiyle birlikte, yaz lastikleri verimlilik, güvenlik ve yakıt ekonomisi açısından daha iyi bir performans sağlıyor. Bunun nedeni, daha sert hamurlarının ısı ile daha az deforme olması ve daha iyi yol tutuşu, daha kısa fren mesafesi ve ayrıca daha düşük yuvarlanma direnci sayesinde daha az yakıt tüketimi”.